一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源(láiyuán)：央视新闻客户端 近日(jìnrì)，我国完全自主研制的 大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙” 连续传回两条硬核(yìnghé)好消息 6月11日，我(wǒ)获颁中国民航局生产许可证。 最近(zuìjìn)，我在高高原完成了测试飞行。 这些新进展意味着什么(shénme)？ AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛？ 一起认识这位“跨界明星(míngxīng)” “鲲龙”解锁(jiěsuǒ)关键里程碑 AG600“鲲龙”在(zài)广东珠海获颁 中国(zhōngguó)民航局生产许可证 标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn) 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国智造(zhìzào)”转型的 试飞(shìfēi)机场海拔超2900米 系统验证飞机各项(gèxiàng)性能 日前，AG600“鲲龙(kūnlóng)” 在青海花土沟(huātǔgōu)机场完成 此次(cǐcì)试飞的机场海拔超2900米 覆盖了高高原机场典型(diǎnxíng)运行场景 系统验证(xìtǒngyànzhèng)了飞机在复杂气象条件下的 起飞(qǐfēi)性能、爬升性能、着陆性能等 在复杂气象与高原作业领域实现突破(tūpò) 上天入海 会飞又(yòu)会游的 AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字 也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ)、翼展38.8米 最大起飞(qǐfēi)重量达60吨 相当于40~50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是全球起飞重量最大的(de) AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶(chuánbó)的双重特性 两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身 既能(néng)减少高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行时(shí)的稳定性 “鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其(qí)设计航程达4500公里 直飞(zhífēi)至海南三亚的距离 它都能立刻从(cóng)基地出发 “鲲龙(kūnlóng)”给出水陆救援的 大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置及(jí)主要机载系统 AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产 标志(biāozhì)着我国在大飞机领域 和(hé)特种用途航空器研发上 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机 实现(shíxiàn)了我国民机产业发展 在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的 期待日后(rìhòu)我国航空工业 在水天交汇处、山原林海间(jiān) 更多精彩资讯请在(zài)应用市场下载“央广网(yāngguǎngwǎng)”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过(tōngguò)央广网“啄木鸟消费者投诉(tóusù)平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不(bù)得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。