相约丝博会|“氢”风徐来 看西咸新区泾河新城氢能产业聚链成势
相约丝博会|“氢”风徐来 看西咸新区泾河新城氢能产业聚链成势
相约丝博会|“氢”风徐来 看西咸新区泾河新城氢能产业聚链成势5月23日,参加“2025相约丝博会 全国主流媒体看陕西”主题采访活动的(de)媒体记者们走进西咸新区泾河新城秦创原·氢合湾——氢能产业(chǎnyè)(chǎnyè)两链融合科创区,深切(shēnqiè)感受氢能产业聚链成群、攀高成势的澎湃活力。
记者们了解氢能产业(chǎnyè)应用。
在园区内,盛世盈创氢能(qīngnéng)(qīngnéng)科技(陕西)有限公司的测试员正骑着一辆“氢瓶车”来往于各个厂房之间。测试员告诉记者(jìzhě),车辆依靠压缩氢气(qīngqì)罐提供动力,一罐气大概能跑80公里。目前,西咸(xīxián)新区泾河(jīnghé)新城茯茶镇已经投放了30台“氢能助力车”。不止是氢能助力车,在今年丝博会低空经济展区里,一架烛龙一号(yīhào)氢能无人机(wúrénjī)引起观众的兴趣。该公司副总经理聂小确告诉记者,氢能无人机的显著优势就是续航时间长。“一般起飞重量为50公斤的无人机,电池续航能力只有十几分钟,而使用氢能续航,能够达到(dádào)3小时左右,即使在零下40℃也能保持长距离续航。”
记者在旭氢时代科技公司采访(cǎifǎng)。
在园区企业陕西旭氢时代科技有限公司(yǒuxiàngōngsī),产线工作人员正忙着进行氢燃料电池堆的装配(zhuāngpèi)生产。据了解,该(gāi)公司现已建成西北首条全自动化氢燃料电池堆生产线,年(nián)产2000台套,产值约3亿/年,填补了陕西本土燃料电池堆生产的空白。
近年来,西咸新区泾河新城按照氢能产业上游、中游、下游三个环节,梳理并绘制氢能产业图谱,通过龙头企业带动、配套企业协同,初步形成覆盖氢能产业链上中下游各环节的全产业链发展(fāzhǎn)生态,未来还将全面构建包含(bāohán)制、储、输、加(jiā)、用全产业链装备研发(yánfā)制造(zhìzào)的氢能产业聚集区。
记者采访氢合湾·两链融合科创区(kēchuàngqū)展厅。
“这里的氢能(qīngnéng)应用让我非常惊喜。”黑龙江日报记者(jìzhě)杜清玉感叹道,黑龙江冬季气温较低,但氢能动力受低温影响有限,陕西目前发展氢能这样前沿的产业,给东北地区能源产业发展提供了新思路,“可以想象,像氢能的助力车、重卡车(kǎchē)在(zài)零下20多度气温下正常使用(shǐyòng),前景是非常广阔。”
记者们(men)体验氢能助力车
“我们在产业园里看到了观光车、无人机、助力车等很多氢能源(néngyuán)落地项目,这显示出我们能源转型升级已经非常成熟了。”河南(hénán)大河财立方记者程帅星(chéngshuàixīng)说(shuō),他觉得(juéde)秦创原·氢合湾——氢能产业两链融合科创区最大的优势是集群化的发展,园区里有企业、有科研机构,有院士专家的团队,实现了产、学、研、用协同化发展。
起点新闻·西部网记者 刘望(liúwàng) 宋洋 贺桐
审核 贾存真(zhēn) 张建成 李卓然
编辑(biānjí):呼乐乐 
5月23日,参加“2025相约丝博会 全国主流媒体看陕西”主题采访活动的(de)媒体记者们走进西咸新区泾河新城秦创原·氢合湾——氢能产业(chǎnyè)(chǎnyè)两链融合科创区,深切(shēnqiè)感受氢能产业聚链成群、攀高成势的澎湃活力。
记者们了解氢能产业(chǎnyè)应用。
在园区内,盛世盈创氢能(qīngnéng)(qīngnéng)科技(陕西)有限公司的测试员正骑着一辆“氢瓶车”来往于各个厂房之间。测试员告诉记者(jìzhě),车辆依靠压缩氢气(qīngqì)罐提供动力,一罐气大概能跑80公里。目前,西咸(xīxián)新区泾河(jīnghé)新城茯茶镇已经投放了30台“氢能助力车”。不止是氢能助力车,在今年丝博会低空经济展区里,一架烛龙一号(yīhào)氢能无人机(wúrénjī)引起观众的兴趣。该公司副总经理聂小确告诉记者,氢能无人机的显著优势就是续航时间长。“一般起飞重量为50公斤的无人机,电池续航能力只有十几分钟,而使用氢能续航,能够达到(dádào)3小时左右,即使在零下40℃也能保持长距离续航。”
记者在旭氢时代科技公司采访(cǎifǎng)。
在园区企业陕西旭氢时代科技有限公司(yǒuxiàngōngsī),产线工作人员正忙着进行氢燃料电池堆的装配(zhuāngpèi)生产。据了解,该(gāi)公司现已建成西北首条全自动化氢燃料电池堆生产线,年(nián)产2000台套,产值约3亿/年,填补了陕西本土燃料电池堆生产的空白。
近年来,西咸新区泾河新城按照氢能产业上游、中游、下游三个环节,梳理并绘制氢能产业图谱,通过龙头企业带动、配套企业协同,初步形成覆盖氢能产业链上中下游各环节的全产业链发展(fāzhǎn)生态,未来还将全面构建包含(bāohán)制、储、输、加(jiā)、用全产业链装备研发(yánfā)制造(zhìzào)的氢能产业聚集区。
记者采访氢合湾·两链融合科创区(kēchuàngqū)展厅。
“这里的氢能(qīngnéng)应用让我非常惊喜。”黑龙江日报记者(jìzhě)杜清玉感叹道,黑龙江冬季气温较低,但氢能动力受低温影响有限,陕西目前发展氢能这样前沿的产业,给东北地区能源产业发展提供了新思路,“可以想象,像氢能的助力车、重卡车(kǎchē)在(zài)零下20多度气温下正常使用(shǐyòng),前景是非常广阔。”
记者们(men)体验氢能助力车
“我们在产业园里看到了观光车、无人机、助力车等很多氢能源(néngyuán)落地项目,这显示出我们能源转型升级已经非常成熟了。”河南(hénán)大河财立方记者程帅星(chéngshuàixīng)说(shuō),他觉得(juéde)秦创原·氢合湾——氢能产业两链融合科创区最大的优势是集群化的发展,园区里有企业、有科研机构,有院士专家的团队,实现了产、学、研、用协同化发展。
起点新闻·西部网记者 刘望(liúwàng) 宋洋 贺桐
审核 贾存真(zhēn) 张建成 李卓然
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